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モデファィ
滋賀のN様へ♪♪

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スリッパークラッチをお悩みのお客様&
滋賀のN様へ∠(^_^)

有名どころのスリッパクラッチーのご紹介

DUCATI PARFORMANCE
スリッパークラッチ レーシング

ボルト類にチタン、ハードアルマイト加工軽合金製クラッチによりスリッパー機能&軽量化を実現
 
メーカーの安心1年保証つきv(^o^)v

純正のクラッチプレートを流用する為リーズナブルでエコ

¥166,666-


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STM EVOLUZIONE

スリッパーと言えばSTM!!

STMと言えばスリッパー!!

造りの美しさ、信頼性、アフターサポートどれをとってもトップレベル(^O^)y

クラッチ板&バスケットを純正流用するエコノミーキットとフルコンプリートがあります♪

コンプリート
¥194,250-

エコノミーキット
※1198 / 1098、 STREETFIGHTERは不可
¥120,750-



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STM EVOLUZIONE
RACING

ワールドスーパーバイク選手権装着率
No.1!!(゚o゚;)

STMのトップエンドモデルです♪

オプションの内部スプリングを変更する事によりエンブレの効き具合を調整できます


コンプリート
¥236,250-

エコノミーキット
※1198 / 1098、 STREETFIGHTERは不可
¥162,750-


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TSSスリッパークラッチ

スリッパークラッチ専門メーカーのTSS

各モデルごとにエンジンベンチテストにかけ
スリップ率を計測し、実走テストを得て完成するTSSスリッパークラッチ

効き始めから終わりまで違和感のない操作感が好評です(^O^)y


コンプリート
¥185,850-

エコノミーキット
¥131,250-



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SURFLEX スリッパークラッチ 

シンプルな構造、極限までの肉抜きをする事により耐久性&軽量化に成功!!

シンプルな構造ゆえのメンテナンス性の良さも嬉しいです\(^o^)/

 コンプリート
アウターバスケット付き
¥240,450-

エコノミー
純正バスケット流用
¥177,450-

他にもEVRやDUCATI PARFORMANCEの新型スリッパークラッチ(1098系)もございますが只今欠品中です。。。

サーキットではより速く!!公道ではより安全に!!そして何よりカッコイイ!!

スリッパークラッチフェアー年内ご注文お待ちしておりますv(^o^)v

投稿者 ducati-admin : 2009年12月21日 20:31 : お知らせ (191) ピット (89) モデファィ (4)
brembo

日頃お世話になっている

brembo Japan様より

ステキなものが届きましたo(^o^)o

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カタログ

”High Performance Breake System”

数に限りはございますが、
サービスのカウンターにてお配りさせて頂いております
お気軽に声をかけてください!

投稿者 ducati-admin : 2009年4月14日 12:18 : モデファィ (4)
シートについて

先日のブログでアップした、ハイパーモタードの試乗車。
DSCN1531 




















 足回りのセットアップをすることにより非常に乗りやすくなりましたが、さらに良いバイクにするためにシートを交換しました。

シートやステップ、ハンドルなどの位置関係から決定される、身体や足、腕の位置、ポジション。

正しいライディングポジションをとることで、バイクの操作がしやすく、視界もよくなり情報も集めやすく、 長く乗っても疲れにくくなります。
楽しくて安全なバイクライディングの第一歩は正しいライディングポジションを覚えることから始まります。

ノーマルシートを交換した一番の理由は、丸みを帯びたシート座面と前下がりのシート形状。

丸みを帯びたシート形状は、着座時に違和感を覚え長距離を走るにはちょっと厳しそう。前下がりのシート形状は、 市街地走行やブレーキング時に辛そうな印象。

画像では分かりづらいですが3つのシート形状かなり違います。

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 今回取り付けたコンフォートシートは真ん中です。
シート座面を広くフラットにしてあり着座位置も20mm低くなっています。
着座位置が低くなっているお陰で膝の位置も良い位置に来ますし、
ハンドルとの位置関係も格段に良くなります。
泡状ジェルのウレタンを採用しているので座り心地もよく距離を走ったときの疲労感は全然違うでしょう。

着座位置は20mm低くなっていますがシート幅も広くなっている為、足つきは少ししか変わりませんでした。
ウレタンが馴染んでくればもう少し良くなると思います。

もう1点テストしたのがDUCATI PERFORMANCEのロゴがカッコいいレーシングシート。

乗り比べるとまったく別のバイクのように感じます。
シート表皮のグリップがよく、ハードブレーキを掛けても全然滑りません。

固めに設定されたウレタンは路面状況がつかみやすく、お尻にダイレクトに伝わってきます。
リアタイヤの挙動が伝わりやすい分ワインディングでの安心感は格段に上がると思います。

シートはフラットになっていますがコンフォートシートと比べると幅は狭いです。
幅が狭い分コーナー中の外足のホールドがしやすく、良い意味でDUCATIらしいスパルタンな印象を感じました。

価格はコンフォートシート¥28087-
     レーシングシート ¥29599-となっております。

他車種用のシートもいろいろありますし、ワンオフでオリジナルシートの作成も承っております。

ポジション、シートに不満のある方はぜひご相談ください。
また、ハイパーモタードにお乗りの方は乗り比べてみてください。

ご来店お待ちしております。

投稿者 ducati-admin : 2008年5月29日 17:44 : ピット (89) モデファィ (4)
ハイパーモタード

整備スタッフは試乗ブームです( ^ー^)
先週の1098Rと696に引き続き、今日は当店の試乗車の定期点検と試乗をしました。

当店の看板ともいえる試乗車は基本的にはノーマルですが、 サスペンションのセッティングや車高調整を見直すことにより本来のDUCATIの面白さを、より味わえるようにしてあります。 (^-^)

カスタムパーツを付ければもっと面白いバイクになりますが、基本的にノーマルをセットアップした車両に乗ってもらえればと思っています。
DSCN1525DSCN1526DSCN1527







体重の違う3人が交代で試乗しディスカッション。
リアサスは?フロントは?シートは?などなど
お互いの意見を出し合いリセッティング。

もう一度乗ってみる、、、

乗りやすくなったけど面白くないφ(ー"ー ) ウ~ン...

もう一度ディスカッション、、、
空気圧?サスがもうちょっと、、、
と何度ともトライ。

御近所の方騒がしくしてごめんなさいm(_ _)m

いろいろと調整はしたおかげで乗りやすく面白い車両に仕上がったと思います。

今回の調整箇所 フロント、リアサスペンション、タイヤ空気圧
お金をかけずに乗りやすくさせていただきました。

1点だけパーツ変えました。
シートです。
これだけは3人一致で交換することに。
DSCN1529





















レーシングシート、コンフォートシート、ノーマルシートの順です。

試乗車にはコンフォートシートをつけることにしました。
各シートのフィーリングは次回アップします。

お楽しみに( ^ー^) にやっ!

投稿者 ducati-admin : 2008年5月27日 19:38 : ピット (89) モデファィ (4)
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