こんばんは!
昨日の天気予報ははずれ、しとしとと雨がふっております;;
本日は、今更?ながらこちらのカスタムパーツをご紹介いたします。
スリッパークラッチ
ドゥカティのメーカーオプションはもちろん、STM、TSS、EVR、サーフレックスなどなど…
色々なメーカーから発売されており、乾式クラッチのドゥカティにとって定番なカスタムになっております。
最近では1198spや、ムルティストラーダ1200、Diavelなど最初からスリッパークラッチが採用されている
モデルも多くなってきました。
それでは良く耳にするこのパーツですが…
では一体なんの役にたつの?といった基本的な機能のお話しをさせていただきます。
ドゥカティの様なビッグツインのエンジンの場合、シフトダウンした際のエンジンブレーキはかなり強力。
これで、タイヤをロックさせてしまったり姿勢を乱してしまうライダーも少なくないと思います。
そんな症状を解消してくれるのが、スリッパークラッチ。
元々は急激にシフトダウンしてもスムーズにコーナーへ進入できるようにレースで培われた技術ですが、
安全性の面から街乗りにも有効です。
例えば、不意に現れたブラインドコーナー。
その手前で急に、しかも確実にシフトダウンしなければならないとき、
アクセルを合わせることなく、一度に2度連続でシフトダウンしても
スリッパークラッチが自動的に調整してくれます、
そして、その後何も無かったかのように自然なエンジンブレーキが働きます。
要は、半クラッチ操作を自動でしてくれる!ということです。
急激なシフトダウンによる不安を解消してくれるので、ライダーはブレーキングとライン取りに集中できる!
そして、シフトダウンショックが少ないのでエンジンや駆動系への負担も軽減できる
…っというような、メリットがございます。
そして見た目もかなりカッコいい!ここまで変化が実感できて見た目のドレスアップにもなる
スリッパークラッチ機構!
ご興味のございます方は、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
ちなみに今回画像に載せさせていただいた、STM社さんのスリッパークラッチですが
4/30までキャンペーン中で、かなりお求め易くなっております。
詳しいキャンペーン内容は☆こちら☆
☆For Evolzione エコノミーキット
☆¥119,700- → ¥94,700-

下取り無しでも特別価格になります。
皆様、よろしくお願い致します。
投稿者 Keishiro.S : 2012年3月18日 19:11 :
マルチフィットパーツ (24)