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1098Sの試乗車に

AELLA&NAG S.E.D.の内圧コントロールバルブとブローオフバルブを取り付けました。
DSCN1374
クランクケース内の圧力を適正化することにより、
・エンブレをマイルドにする
・フリクションロスによる燃費向上
・高回転の伸びが良くなる
などのメリットが期待できます。
 DSCN1373
興味のある方はぜひ試乗してみてください。
 

投稿者 Keishiro.S : 2007年11月30日 16:30 : お知らせ (12)
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