１１月のデリバリーを直前に控えて、新刊の雑誌にD16RRの試乗記事が載り始めました。個人的にいちばん気になっていたのが、 エンジンの爆発間隔。GPマシンの爆発間隔は非公開ですから、どんな仕様のエンジンを使っているかは判りません。 なによりレース毎に微妙に間隔を変更している可能性もあります。パワーを出すだけなら等間隔爆発が有利なことは自明ですが、 不等間隔爆発でグリップの良いエンジン特性とした上で、パワー損失を最小限に抑えるっていうのがキモみたいです。 タイヤとのマッチングもありますしね。
先日仕様が公開されたD16RRですが、０度-９０度-２９０度-３８０度の不等間隔爆発だそうです。