SportClassic GT1000

SportClassic GT1000

本格的なタンデムシートを備えた唯一のドゥカティです。高速道路のタンデム走行が解禁され、オートバイ用のＥＴＣも発売されています。バックに荷物を詰め込んで２人で旅に出かけるには最適なオートバイです。
ＧＴの名を冠し、「グランド・ツーリング」を本当の意味で理解するドゥカティならではの車です。

クラシックシルバー/スモークグレイのツートーンカラー（ビコローレ）を展示中です。
緑ががってラメの入ったスモークグレイと、クラッシックシルバーの組み合わせはとてもキレイです。

現金販売価格
１,４００,０００円（レッド・グレイ）
１,４７５,０００円（ビコローレ)

S4R S Tricolore

Hypermotard 1100S

Hypermotard 1100S

ハイパーモタードの黒色が入荷しました。
余分なグラデーション・ラインを施さないモノカラーは迫力があります。定番の赤色と見比べてみると精悍さが良くわかります。

現金販売価格　１,７００,０００円

Hypermotard 1100S

Hypermotard 1100S

その姿からすると、モタード車というよりもむしろエクストリーム･バイクといったほうが相応しい気さえします。 マルゾッキのフロントフォークにオーリンズのリアショック、ブレーキキャリパーはブレンボ製のモノブロック。
写真で見る感じよりも、実車はコンパクトで車体の取り回しは易しいです。

現金販売価格　１,７００,０００円

Superbike 1098

Superbike 1098

スーパーバイクシリーズの末弟ながら、そのハイパワーエンジンとシャーシの優秀性は定評のとおりです。自分仕様に仕上げるには格好の素材。輸入数がわずかな黄色も、ポイント高いです。


現金販売価格　２,２００,０００円

SPORT 1000S

SportClassic SPORT 1000 S

ロケットカウルにクリップオンハンドル、シングルシートにバックステップ。カフェレーサーの教科書通りのスタイルに、 ドゥカティのＬツイン空冷エンジン。これ以上何を求めるものもない、完璧なスタイルです。

現金販売価格　１,６００,０００円

Superbike 1098s

 
Superbike 1098s

2007年に発表された多くのオートバイの中で、Ｎｏ．１の評価をするメディアが多数。 エンジンは999Rを超えるパフォーマンスの160HP「テスタストレッタエボリューション」。試乗車を用意しています。

現金販売価格　２,７００,０００円

Monster S4RS

Monster S4RS Testastretta

「Ｔｈｅ　Ｍｏｎｓｔｅｒ　ＳｕｐｅｒＢｉｋｅ」
スーバーバイク系専用エンジンの９９８ｃｃテスタストレッタ・エンジンをのせた「Ｔｈｅ　Ｍｏｎｓｔｅｒ　Ｍａｃｈｉｎｅ」。 高出力エンジンに対応するためにフレームに補強を施したうえで、 前後フルアジャスタブルオーリンズ製サスペンションに軽量５本Ｙ字スポークホイール、 フロント３２０mmダブルディスクとラジアルマウント４ピストン４パッドキャリパーと比類なきクオリティの足回りを備えます。

現金販売価格　２,０００,０００円

Monster S2R 1000

Monster S2R 1000

1000cc、デュアルスパーク・エンジンを搭載した最強の空冷モンスター。
車重は水冷エンジン搭載のS4RSとほぼ同等ながら、２バルブヘッド故に重心位置が低く軽快感はこちらが上。 低回転からトルクフルで扱いやすいエンジン特性と相まって、４バルブを追い回すことも十分に可能です。

現金販売価格　１,４００,０００円

Monster 400

Monster 400

このオートバイへの最大の問いは、「中型免許で乗れるこのオートバイはドゥカティと呼べるのか？」ではないでしょうか。
スペックを調べてみると、ドゥカティのラインナップの中で最も低いシート高、最も少ない車重。それは、最も重心位置が低いことを意味します。 高価な上位モデルが、アルミ・チタン・カーボンと高価な素材を使うのは、車重を１ｇでも落としたいからに過ぎませんが、 Ｍ４００はその素性から既に「軽さ」を身につけているのです。
しかも、マルゾッキ製４３ｍｍ倒立フォーク、ザックス製リアショックと手抜きは一切無しです。
ドゥカティの最廉価モデルには、ドゥカティの良心が溢れています。

現金販売価格　８６０,０００円

Monster S2R 800

Monster S2R 800

モンスターのハイパフォーマンス・シリーズ、SRシリーズのエントリーモデル。
スイングアームはアルミパイプトレリス構造の凝った作りの片持ち。２本出しのマフラー。ビキニカウルからテールカウルにつながる、 レーシングストライプ。APTCシステムによる、軽いクラッチ。
数々の抜かりのない装備で身を固めた、魅力あふれる一台です。

現金販売価格　１,１３９,０００円

Multistrada 1100

Multistrada 1100

街中、峠道、ダート・・・どんな道でもドゥカティのLツインを楽しみたい。

日常の暮らしに少しだけ疲れたと感じたら、ムルチのシートに座り走り出してください。いつもの通勤道路が、 目線が違うだけで全く違った魅力的なワインディングに見えてきます。Lツインの鼓動を感じるていると、 背中のこわばりや肩の疲れが段々と抜けてくるのが判ります。ライディングに集中するほどに、頭の中が空っぽになり日常は霧散していきます。
地の果てまでも走って行きたい。そんな気持ちにさせてくれるオートバイです。

現金販売価格　１,３７０,０００円

SportClassic GT1000

SportClassic GT1000

本格的なタンデムシートを備えた唯一のドゥカティです。高速道路のタンデム走行が解禁され、オートバイ用のＥＴＣも発売されています。 バックに荷物を詰め込んで２人で旅に出かけるには最適なオートバイです。
ＧＴの名を冠し、「グランド・ツーリング」を本当の意味で理解するドゥカティならではの車です。

現金販売価格
１,４００,０００円（レッド・グレイ）
１,４７５,０００円（ビコローレ)

Paul Smart Special

PaulSmart LimitedEdition をベースに当店で１台限りのオリジナル・モディファイを施しました。
スポーツクラッシック・シリーズのコンセプトである、「歴代のドゥカティを現代の技術で蘇らせる」ことをドゥカティ浜松なりにもう一歩推し進めました。
９００ＳＳの華麗なスタイルをそのままに、車両の維持や安全面に不安を持たずに思いっきりライディングして欲しい。そんな想いを形にした１台だけのスペチアーレです。


往年のベベル９００ＳＳへのオマージュから黒・金の全塗装を選択。それは単に外装だけに留まらず、フレームを単体にしたうえで黒の塗装を施す念の入れようです。


シートカウルは７５０ＳＳをルーツにもつ「イモラレプリカ」に似た形状のカウルに換装し、見るからにスリムで運動性が高そうな雰囲気をリアからも発散しています。シートカウルを換装したことでシート形状もスリムになり、足つき性も向上しています。


ホイールも９００ＳＳのカンパニョーロ製のイメージに近い、ゴールドのMAGTAN製マグネシウム鍛造ホイールを奢りました。


複雑な曲面と鋭いエッジが組み合わさって、絶妙なグラデーションが生じているタンクをご覧ください。このオートバイの美しさは、手間ひまを十分に掛けた漆黒の塗装でしか出せないものなのです。